• An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow
  • An Image Slideshow

Thăm dò ý kiến

Bạn thấy sản phẩm dịch vụ của chúng tôi thế nào?
  




Thống kê truy cập

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHôm nay59
mod_vvisit_counterHôm qua33
mod_vvisit_counterTuần này378
mod_vvisit_counterTuần trước280
mod_vvisit_counterTháng này839
mod_vvisit_counterTháng trước1144
mod_vvisit_counterTất cả26751
Online (Trong 20 phút): 2
IP của bạn: 108.162.219.153

Thông xe nút giao cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5, tháo gỡ ùn tắc

Chiều 18/10, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội thông xe dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5, Hà Nội.

Theo ông Vũ Xuân Hòa, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, dự án có tổng mức đầu tư 1.718 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) bao gồm 2 gói thầu xây lắp chính là gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa Dự án cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5 và gói thầu 1A cải dịch đường sắt.

Cắt băng thông xe dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Cắt băng thông xe dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Cụ thể, gói thầu 1 có giá trị 817 tỷ đồng sử dụng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Gói thầu do nhà thầu Liên danh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Tổng công ty xây dựng Thăng Long thi công.

Gói thầu số 1 xây dựng hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5 có quy mô Quốc lộ 5 qua nút được mở rộng 60m, vận tốc thiết kế 80Km/giờ; xây dựng các nhánh cầu (nhánh rẽ phía Nam) để tách nhập từ đường vành đai 3 với Quốc lộ 5, vận tốc thiết kế 40Km/giờ, bề rộng nhánh 1, 2, 3 là 7,1m; nhánh 4 là 9,1m; đường vành đai 3 đoạn vuốt nối với nhánh cầu được mở rộng quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100Km/giờ, bề rộng 52,5m.

Gói thầu số 1A bao gồm các hạng mục xử lý nền đất yếu bằng giếng cát và bấc thấm; xây dựng cải dịch 2,05 Km đường sắt Hà Nội-Hải Phòng đoạn Km11+204,9-Km13+208,29 về phía Nam khoảng 40m so với vị trí hiện tại, xây dựng mới 1 cầu dàn thép hở chiều dài nhịp tính toán 35,6m tại Km11+465 quy mô đường sắt khổ 1.000mm, đường sắt cấp I, vận tốc thiết kế lớn nhất 120Km/giờ.

“Chỉ sau 12 tháng triển khai, dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao giữa cầu Thanh Trì với Quốc lộ 5 đã về đích trước sáu tháng so với kế hoạch đề ra. Về cơ bản, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn thành với chất lượng công trình được đảm bảo,” ông Vũ Xuân Hòa cho biết.

Thay mặt liên danh nhà thầu tổ chức thi công, ông Nguyễn Tuấn Huỳnh, Tổng giám đốc Cienco 4 cho biết, đây là công trình có ý nghĩa quan trọng sẽ giải quyết ùn tắc cửa ngõ ra vào thủ đô, nâng cao hiệu quả khai thác lưu lượng xe đi qua tuyến đường Quốc lộ 5, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của vùng Đông Bắc với thủ đô Hà Nội.

Phát biểu tại lễ thông xe, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường biểu dương Ban Quản lý dự án Thăng Long và liên danh các nhà thầu đã nỗ lực thi công làm trong thời gian 3 ca, 4 kíp nên dự án về đích sớm trước tiến độ sáu tháng nhưng vẫn đảm bảo được chất lượng công trình.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng đề nghị Ban quản lý dự án Thăng long chỉ đạo các nhà thầu tiếp tục hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án trước ngày 15/11/2015 đồng thời Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội sớm tiếp nhận bàn giao nút giao này nhằm đưa vào khai thác.

Theo vietnam+

Sưu tầm bởi wWw.VietWeb.Vn - Nguồn: Báo điện tử Quảng Ninh


Tin liên quan:
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn: